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根據The Journal Record報導,去年12月31日晚間,1艘有130英尺高的蘿絲號(Scandies Rose)的捕蟹船,當時從阿拉斯加的西南方出海時,因為海象惡劣,整艘船遭到大浪襲擊而導致沉沒。當時船上共有7名船員,最後只有2人平安獲救,其他5人則是下落不明,即便相關單位已經進行超過24小時的搜索,最後只好放棄。

據悉,這艘「蘿絲號」最後已知的位置,是靠近阿拉斯加南端的柯迪亞克島距離170英里(約270公里)處。當時海上風速超過40英里/國道警殉職器捐 父母泣「兒子彷彿還活著」2018年11月23日,國道楊梅分隊,21歲實習員警王黃冠鈞處理交通事故被後車追撞,重傷昏迷,急救四天醫生判定腦死,他的父母選擇器捐,讓兒子遺愛人間,如今事故屆滿週年,王黃冠鈞的父母親首度接受專訪,還原當下心路歷程,他們說,雖然警察沒有完小額借款彰化縣永靖鄉成服務民眾的使命,但在生命的最後一刻,仍然把身上可以用的器官通通捐出去,成為真正的人民保母。殉職國道員警王黃冠鈞母親王清英:「當一個媽媽聽到很不樂觀的時候,我差點昏厥過去,我強忍著淚,告訴我自己說我不能倒。」警察兒子值勤碰上車禍,王黃冠鈞殉職滿一週年。殉職國道員警王黃冠鈞母親王清英:「當一個媽媽親眼看到自己的孩子,全身插滿管子,頭包紗布,甚至,不是我們想像中的冠鈞的樣子的時候,其實媽媽的心是多痛。」2018年11月23日,國道楊梅分隊,21歲實習員警王黃冠鈞,遭後車追臺中市梧棲區汽車借款 撞重傷昏迷,急救四天醫師判定腦死,父母親簽下器捐同意書,讓兒子遺愛人間。殉職國道員警王黃冠鈞父親黃中興:「警察他沒有完成他的服務民眾的一個使命,但是他仍然把他最後可以幫助人的一些,算是器官還是生命,再付出去給這其他的六個家庭。」本身也是警察,做父親的比誰都明白,這份工作的危險,王黃冠鈞的離開,促使行政院加速核發國道警察危險津貼,新制已經在2019年元旦上路,同時也動用第二預備金,在全台北中南九個大隊配置緩撞車,降低國道警察執勤風險,就盼望國家跟社會,能夠記得有這麼一群人,他們在第一線崗位上,用自己的生命保護你我安全。小時(約64公里/小時),海風15至20英尺(約4.5至6米),能見度僅1英里(1.5公里),氣溫則是零下12度,水溫大概是6度左右。

搜救人員指出,當時在1艘救生筏上發現微弱光線,1名從直升機降下的醫護人員發現救生筏上沒有人;直到約莫距離1公里處,發現了1道微弱光線,才發現2名生還者。加上這次傷亡,近14年來一共造成179捕蟹人喪命。

資深捕蟹漁夫大衛(David Otness)分享自己的經驗,這個工作非常危險,其中蟹鍋的重量達到700磅,不但容易造成船隻不穩,再加上惡劣的海象,翻覆事件更是頻傳,加上被大量的冰覆蓋,使得船隻更加沉重。


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